定了!本周六日北京新開三條地鐵+兩條郊鐵!附線路圖

本月30日將開通三條新地鐵線

31日開通兩條市郊鐵路

2018年

市民的出行將更便利!

今天上午，北京市交通委主任周正宇做客北京交通廣播“一路暢通”節(jié)目時透露，本月30日，本市將開通三條地鐵新線。本月31日，市郊鐵路開通試運行。

據了解，三條地鐵新線包括：

北京首條磁懸浮地鐵S1線

國內首條全自動運行地鐵燕房線

西郊線

屆時，北京地鐵運營線路將達22條，運營里程增長至608公里。

兩條市郊鐵路包括：

城市副中心線

懷密線

今年年底，

2017年本市交通擁堵指數5.6

和去年持平

周主任介紹說，去年本市的機動車保有量571萬，今年到年底機動車保有量會達到590多萬。機動車的量增長了，但是，今年的平均交通擁堵指數依舊是5.6，和去年持平。

“究其原因，一個是得益于功能疏解，大的批發(fā)市場比如‘動批’，以前至少5萬人流，大紅門地區(qū)，恐怕有10萬人流。疏解之后，早上9點后到下午4點前平峰時期，今年明顯好轉。”周主任指出，再一個是共享單車，今年明顯改善了“最后一公里”出行，導致一部分人放棄開車，去坐地鐵，然后騎共享單車加步行，第三就是疏堵工程的功勞。

北京交通要做“加減乘除”法

19號線要加兩節(jié)商務車廂

周主任認為，整個城市的空間結構和出行要統一考慮，比如通州區(qū)就要堅持貫徹“職住平衡”，“將來希望賣商品房和上班的地方要有所結合，這個方面做除法。”

交通設施建設則要做加法，比如本市的第二輪地鐵規(guī)劃是1000公里，第三輪地鐵規(guī)劃，要到1500公里，此外還要再建1000公里的市郊鐵路。北京的軌道交通將來有望達到3、4000公里。北京的高速公路目前是1000公里，最終要到1500公里。道路建設方面，次干路、支路有的區(qū)才完成40%，必須要持續(xù)加密。

談到本市的綠波帶建設，周主任表示“比如二到三環(huán)，一圈一圈，要做乘法。”做減法方面，就是要降低機動車出行。

周主任還提及，北京的地鐵要提高服務，比如19號線要加兩節(jié)商務車廂，“類似機場線那樣的都有座位的。”

支持無人駕駛車輛“上路去試”

2020年無人駕駛車輛有望從北京開往崇禮

記者還了解到，軌道交通、共享經濟新業(yè)態(tài)，是北京未來交通系統里占主導位置的。“支持無人駕駛發(fā)展，人工智能在汽車領域的運用有很好的發(fā)展前景，要有法規(guī)規(guī)范，初級先可以在亦莊、北安河一帶，給時段給路段，讓無人駕駛車上路去試……2020年，北京到崇禮的延崇高速，爭取讓一部分無人駕駛車來上路行駛。”周主任在節(jié)目中表示。

明年停車管理要立法

大力推進中心城“共享公共車位”問題

周主任最后強調，2018年，交通承載力要作為城市發(fā)展的約束力條件。2018年，北京交通還有很多事情要做，比如中心城的停車管理要加大力度，加大對違章停車處罰力度。明年要出臺停車管理條例，要立法強調公共車位是社會資源，應該拿出來共享，交通部門會瞄準痛點，具體做細節(jié)規(guī)定。

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