在剛交出一季度成績單后一天，理想汽車(02015.HK/LI.US)就被曝出毀約校招生事件。5月11日，南都記者從理想汽車相關負責人處獲悉，近期理想汽車因業(yè)務調整，部分崗位被關閉，涉及尚未入職的校招生，對受影響學生提供調崗或解約賠償，解約將提供賠償一個月工資的補償。

成立于2015年的理想汽車，用7年時間發(fā)展成國內著名造車新勢力之一。5月10日晚間，理想汽車剛發(fā)布的2022年第一季度財報交出靚麗成績單：理想汽車營收同比增長167.5%，實現營收95.6億元。然而，踏入第二季度的理想汽車，正面臨“內憂外患”，除了近期被美國證券交易委員會加入“預摘牌”名單，受上海疫情影響，理想汽車4月交付量也在“蔚小理”(蔚來、小鵬、理想)中排行墊底。此外，理想汽車也因質量問題屢受關注。

理想汽車。

毀約校招生，回應稱系因業(yè)務調整

據南都此前報道，5月11日，多名網友在脈脈上曝光理想汽車毀約校招生的情況，引發(fā)關注。多名自稱已拿到理想汽車offer的網友，在社交媒體分享被毀約的經歷。一位網友稱，三方都已經簽好了，現在被告知解約。他稱入職的是理想汽車智能駕駛部門，“整個部門都被裁了。”

該網友提供的一封“理想汽車校園招聘崗位調整通知”顯示，由于理想汽車近期對業(yè)務結構進行調整，少部分未入職的校招同學將面臨offer解約的情況。“已盡可能在內部為您尋找其他崗位，但非常遺憾，目前公司內部沒有相關匹配您的崗位。”相關郵件指出，理想汽車將在本周內與遭到解約的學生進行解約賠償溝通。

5月11日，理想汽車被曝出毀約校招生事件。

5月11日，南都記者就該事件咨詢理想汽車。理想汽車相關負責人回應稱，“近期理想汽車進行了業(yè)務調整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對這些學生重新找工作造成的不便，我們提供了調崗選擇和解約賠償的方案，目前正在與相關學生進行溝通。賠償方面，綜合考慮各專業(yè)及崗位方向等信息，已推薦相關同學到其他業(yè)務崗位，重新進行調崗面試，對于沒有合適崗位的同學，將提供賠償一個月工資的補償。”

5月12日，南都記者就此次受影響的校招生人數規(guī)模以及相關崗位再次咨詢理想汽車，相關負責人表示，此次受影響主要涉及攝像頭自研和內部系統(tǒng)的一些崗位，對于解約的同學將提供賠償一個月工資的補償，“這一方案其實超出了協(xié)議內簽署的合同違約金金額。”其表示，對于此次受影響的校招生人數規(guī)模不方便透露。

南都記者了解到，理想汽車并非首次被傳出裁員。今年4月初，有網友在脈脈上爆料稱，理想汽車的裁員計劃已經寫入CEO李想Q2季度的OKR之中，牽扯到產品和企業(yè)系統(tǒng)等部門，預計將裁撤員工15%左右。隨后，理想汽車相關負責人以“沒有此事，裁員為不實消息”平息外界猜疑。然而，近日理想汽車被證實毀約校招生事件，也再次引發(fā)大眾對理想汽車發(fā)展情況的擔憂。

一季度營收增長超167%，4月交付量墊底

如果從2022年第一季度財報來看，理想汽車仍交出了一份比較理想的成績單。

南都記者從港交所獲悉，5月10日，理想汽車發(fā)布了2022年第一季度財報。財報顯示，第一季度理想汽車營收同比增長167.5%，實現營收95.6億元，凈虧損1090萬元，虧損收窄97%。理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在發(fā)布會上表示，對這份成績單很是滿意，“一季度實現了強勁的財務表現。”

然而，踏進二季度的理想汽車，是否還能延續(xù)強勁勢頭則存疑，自4月以來，理想汽車已接連面對“內憂外患”。當地時間4月21日，美國證劵交易委員會(SEC)將理想汽車列入“預摘牌”名單，原因是未向美國開放審計底稿，這是自3月以來第五批被納入名單的中概股公司。同日，理想汽車在港交所敲鐘上市，這是理想汽車自去年7月份登陸美國資本市場后的第二次IPO。

除了在美遭遇監(jiān)管困境，理想汽車的“內憂”也不少。據理想汽車公布的2022年4月交付數據顯示，4月理想汽車交付4167輛理想ONE，相較于3月的11034輛的交付量，呈“腰斬”之勢，與小鵬和蔚來公布的4月交付量分別為9002輛和5074輛對比，理想汽車交付量墊底。

對于4月份交付量嚴重下滑的情況，理想汽車給出的理由為“由于疫情反彈，汽車全行業(yè)的供應鏈、物流和生產出現了嚴重震蕩。”理想汽車總裁沈亞楠曾對外解釋，理想汽車常州基地和超過80%的零部件供應商處于長三角地區(qū)，位于上海和昆山等地的部分供應商無法供貨，有些供應商甚至完全停工、停運，導致現有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產。隨著疫情仍在持續(xù)，整體業(yè)績沖擊將在第二季度逐步顯現。

質量問題屢受關注，曾為起火事故致歉

除了大環(huán)境因素，南都記者留意到，近年多起交通事故中涉及到理想汽車，也讓大眾對其質量問題的質疑“如影隨形”。

據南都此前報道，2020年5月21日，理想汽車就2020年5月8日長沙一輛理想ONE起火燃燒事故公開致歉，致歉信稱車輛起火是因為事故車輛在交付前的整備過程中，工人遺落了一塊車漆防護墊在前機艙內，為管理疏漏致歉。

同年8月，一輛理想ONE在廣東肇慶的高速路行駛時起火，理想官方隨后判斷為疑似鐵片的物體被車輛卷起后擊穿了高壓油管，造成燃油噴濺并被排氣管引燃。截至目前，理想汽車并未對該事故責任進行進一步解釋。

2020年11月1日，理想汽車宣布將為2020年6月1日及之前生產的理想ONE車輛升級球銷脫出力更高的前懸架下擺臂，以降低用戶在車輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率。信息發(fā)布后，許多車主、媒體和專家都指出，此次行動應該按照“召回”來定義，而非“升級”，理想汽車的表述不符合行業(yè)和公眾的認知。

2020年11月1日，在新車交付即將滿一年之際，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想在接受采訪時承認，理想ONE存在設計缺陷，導致前懸架容易斷裂。

2020年11月6日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，日前，重慶理想汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回理想ONE電動汽車共計10469輛。針對此事，同日，理想汽車發(fā)表致歉信，承認更換前懸架下擺臂應為“召回”而非“升級”，并表示將免費更換球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。

雖因質量問題屢受關注，但無礙理想汽車的漲價。今年3月23日上午，理想汽車官方宣布，從4月1日起，對理想ONE的售價由目前的33.8萬，上調至34.98萬，整體上調幅度為3.49%。

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