在特斯拉被空頭爆錘的情況下，作為一哥的蘋(píng)果近期股價(jià)表現(xiàn)也受影響。在兩個(gè)星期內(nèi)股價(jià)已下跌近13%，市值被逼近2萬(wàn)億的關(guān)口。

看空科技股的呼聲越來(lái)越高，有說(shuō)法稱(chēng)特斯拉跌完下一個(gè)就是蘋(píng)果，同樣有需求減退出現(xiàn)的蘋(píng)果，是否也會(huì)被殺估值呢？

(資料圖片僅供參考)

12月29日，據(jù)TrendForce報(bào)告顯示，自今年10月以來(lái)，富士康在鄭州的生產(chǎn)廠受到影響。因此導(dǎo)致該生產(chǎn)廠的產(chǎn)能利用率尚未提升至70%以上。

當(dāng)時(shí)蘋(píng)果正試圖將今年的新iPhone型號(hào)(即iPhone 14系列)的銷(xiāo)量提高到峰值。此外，新款Pro機(jī)型的需求一直很高，因此蘋(píng)果一直在提高它們?cè)谡麄€(gè)iPhone生產(chǎn)中的份額。

但由于鄭州受影響，導(dǎo)致富士康承受著巨大的壓力。即便深圳富士康支持生產(chǎn)，但仍不足以緩解目前產(chǎn)能不足的情況。鑒于這種情況，Trendforce將2022年所有iPhone14 型號(hào)的總出貨量預(yù)測(cè)下調(diào)至7810萬(wàn)部。

此前市場(chǎng)預(yù)期為8500萬(wàn)部左右，這相當(dāng)于下調(diào)接近10%的出貨量。據(jù)摩根士丹利最新報(bào)告顯示，同樣下調(diào)出貨量至7600萬(wàn)部，兩邊的預(yù)測(cè)十分接近。

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，由于富士康的產(chǎn)能供應(yīng)跟不上，蘋(píng)果已計(jì)劃利用新廠商立訊精密生產(chǎn)iPhone 15 pro max，這說(shuō)明富士康不再是iPhone Pro機(jī)型的唯一組件商。

在宏觀經(jīng)濟(jì)不好的情況下，蘋(píng)果有意砍掉iPhone供應(yīng)鏈價(jià)格保獲利。

據(jù)傳蘋(píng)果將拿單價(jià)較高的鏡頭先“開(kāi)刀”，明年上半年iPhone 14系列部分鏡頭砍價(jià)幅度高達(dá)兩成，市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)鏡頭供應(yīng)商大立光、玉晶光及舜宇等營(yíng)運(yùn)恐承壓。大立光曾在10月表示，“蘋(píng)果砍價(jià)一直都很兇，價(jià)格壓力永遠(yuǎn)都在”。

在往年新iPhone上市后，蘋(píng)果都會(huì)對(duì)零部件供應(yīng)商壓價(jià)，而明年遇上淡季，傳言對(duì)供應(yīng)鏈砍價(jià)也并不意外。除了供應(yīng)鏈廠商外，這些組件廠商的價(jià)格戰(zhàn)早已開(kāi)始。為了搶生意都開(kāi)始用極低的價(jià)格來(lái)吸引蘋(píng)果。

Trendforce表示，由于疫情轉(zhuǎn)向，勞動(dòng)力正經(jīng)歷短缺，因此預(yù)計(jì)2023第一季度iPhone出貨量下調(diào)至4700萬(wàn)部，相應(yīng)的同比降幅為22%。

值得注意的是，蘋(píng)果在因?yàn)E用app store的行為，在法國(guó)被罰了100萬(wàn)歐元。并且蘋(píng)果被迫在后年開(kāi)始，要在歐洲開(kāi)放蘋(píng)果的應(yīng)用商店，這意味著蘋(píng)果想繼續(xù)收取30%的蘋(píng)果稅，可能就做不到了。

雖然蘋(píng)果在歐洲大概只有4%的服務(wù)收入和1%的總營(yíng)收影響。但蘋(píng)果服務(wù)的利潤(rùn)率遠(yuǎn)比賣(mài)硬件要高不少，而歐洲開(kāi)始開(kāi)放應(yīng)用商店，那其他地區(qū)也同樣會(huì)跟進(jìn)。

據(jù)了解，目前美國(guó)和韓國(guó)已在做相關(guān)的立法。接下來(lái)大概率蘋(píng)果為了應(yīng)對(duì)監(jiān)管，會(huì)減少所收的應(yīng)用費(fèi)率。

結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)在市場(chǎng)更擔(dān)心的是，需求減退的逆周期消費(fèi)電子，在遇上經(jīng)濟(jì)衰退來(lái)臨時(shí)，蘋(píng)果目前的估值是否過(guò)高？

現(xiàn)在蘋(píng)果的市盈率為20.63倍，略高于2019年的16倍PE。最受散戶(hù)追捧的特斯拉是被需求壓倒了，而股神的心頭好在衰退和需求不及時(shí)，能否逆勢(shì)走強(qiáng)？

有點(diǎn)不同的是，高端手機(jī)的選擇并不多，而電動(dòng)汽車(chē)的選擇倒是越來(lái)越多了。若蘋(píng)果降價(jià)，需求所受的影響，可能不會(huì)像特斯拉一樣大。

關(guān)鍵詞： 的情況下 在鄭州的