亞洲資本網(wǎng) > 創(chuàng)業(yè) > 正文
消息稱日產(chǎn)將使用東風“量子智能電動架構”研發(fā)生產(chǎn)純電車型
2023-08-17 19:36:41來源： IT之家


(資料圖片)

IT之家 8 月 17 日消息，據(jù)每經(jīng)網(wǎng)報道，日產(chǎn)將使用東風汽車最新發(fā)布的“量子智能電動架構”來研發(fā)、生產(chǎn)自家的純電車型，“具體合作形式尚不清晰”。

而從今年 7 月以來，海外車企選擇與國內車企進行“逆向合資”已經(jīng)蔚然成風，IT之家此前就已報道過大眾汽車官宣與小鵬達成技術合作、大眾旗下的捷達品牌有望采購零跑技術平臺等消息。

據(jù)東風公司副總經(jīng)理尤崢表示，海外車企之所以選擇購買國內車企的純電平臺，是因為“我們的企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛方面已取得領先地位”。他還稱，大眾自家的 MEB 平臺在 2022-2026 年之間存在空窗期，因此大眾在這四年間選擇使用上汽、小鵬、零跑的平臺、自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術來填補。

此外，此舉也“有利于縮短企業(yè)開發(fā)周期”：如豐田的開發(fā)周期都是 48 個月左右，用上了國產(chǎn)技術，開發(fā)周期可以縮短至 24 個月。

而在 4 月 10 日，東風汽車發(fā)布了全新的“量子”電動化平臺。據(jù)官方介紹，新的“量子”平臺將配備 800V 高壓快充技術，續(xù)航里程可以達到 1200 公里以上，并支持共享換電。按照東風汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，東風量子架構目前已完成全系列產(chǎn)品布局，未來將打造 16 款車型矩陣，新平臺年產(chǎn)量預計將達 100 萬輛。

該平臺架構可以用“搭積木”的方式構建百變空間，支持純電 / 增程 / 插電動力、前驅 / 后驅 / 四驅模、小型 / 中型 / 大型尺寸，同樣兼容轎車、SUV、MPV 款式，擁有 1200 公里以上續(xù)航、90S 換電、800V 超級快充、5 分鐘補能 300 公里、百公里 11 度電超低能耗等優(yōu)勢。

關鍵詞：

專題新聞
  • 志愿者招新海報素材（招新海報素材）
  • 全國首個行政規(guī)范性文件研究中心在甘肅成立
  • 西芹怎么炒好吃王剛?
  • cf游戲補?。╟f最新補丁）
  • 爭光股份(301092.SZ)：與指定的經(jīng)銷商簽訂的是買斷式的代理銷售協(xié)議，驗收后除質量問題外不可退貨
  • 中信建投：看好可再生能源制氫未來對新能源項目的利潤貢獻

京ICP備2021034106號-51

Copyright © 2011-2020  亞洲資本網(wǎng)   All Rights Reserved. 聯(lián)系網(wǎng)站：55 16 53 8 @qq.com