(資料圖片僅供參考)
作為一款純電動車型,特斯拉Model 3的產品力表現還是非常強的,時隔七年,它終于要迎來全新改款車型的上市了。
值得一提的是,別的車新款上市大多數會在配置方面更豐富,功能變得更強大,而根據外媒的爆料,新款特斯拉Model 3似乎會減配,它可能會移除所有的雷達設備。
有這樣的判斷,是特斯拉決心要在視覺算法上死磕到底。其實對于用戶來說,全視覺算法的FSD不一定會比搭配雷達的駕駛輔助方案好用,因為光用眼睛來看,肯定比不上又能看又能聽來得全面。但特斯拉基于控制成本的需求,將所有的雷達設備舍棄掉肯定是會在成本控制方面大有成效的。
當然,特斯拉對于成本的控制不僅體現在雷達上了,據悉,新款特斯拉Model 3很大可能還會將檔把給取消掉,取而代之的是將檔位切換的按鈕集成到中控屏上去,有消息表示,新款特斯拉Model 3會和現款的Model S一樣,通過滑動中控屏左邊的豎條來控制檔位的切換,向上滑動是前進,向下滑動就是倒擋后退,盡管特斯拉美其名曰這是對于極簡風格的追求,也是為了統(tǒng)一產品視覺,但很明顯這對于成本控制又有了很大的進步。
另外,有消息表示,新款特斯拉Model 3的內飾會應用一體化壓鑄技術,也就是說,新車內飾的強度其實是遠沒有白車身表現好的,而且一體化壓鑄的內飾一旦有撞擊損壞,后續(xù)的維修費用也會相當高昂。
盡管這些減配的地方會讓潛在用戶感到不適,但新款特斯拉Model 3依然有值得期待的部分,比如馬斯克在社交平臺曝光的全新設計的兇悍前大燈會使得新車更加符合“轎跑”的定位,比如新款特斯拉Model 3還有可能會搭載熱泵空調、新的M3P電池,這將對于新車的續(xù)航方面有大大的提升,另外新車可能會搭載轉向角度可變的線控方向盤,這將對于車輛出入車庫,或是駕駛樂趣方面有大大的收益。
另外,對于用戶來說,新款特斯拉Model 3最值得期待的部分很大概率就是價格了,有消息表示,新款特斯拉Model 3基于成功的成本控制,價格將可能來到不足20萬,進一步下探的價格或將成為新款特斯拉Model 3銷量增長的有力保障。
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