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近日，慧洋海運宣布，董事會核準向日本今治造船下單訂造2艘40000噸高規(guī)格散貨船，每艘單價不高于3300萬美元，交易總金額不高于6600萬美元（約合人民幣4.55億元）。
慧洋海運表示，自今年2月下旬起，波羅的海干散貨運價指數（BDI）開始回升，加上第二季度南美谷物旺季將至，運價預計將繼續(xù)上揚。目前慧洋海運約有70艘以上的指數連結船舶有望從中獲益，也有利后續(xù)換約漲幅空間。
此外，兩大環(huán)保新規(guī)造成老舊船舶淘汰壓力加深，且近年來散貨船市場實際投入運營的新船數量偏低，慧洋海運將持續(xù)更新船隊以維持最佳狀態(tài)，計劃出售1艘船齡約11年的58120載重噸超靈便型散貨船，目前還有其他3艘舊船正在洽詢中。
慧洋海運稱，今年該公司預計將陸續(xù)交付7艘節(jié)能新船，而且還有8艘新船訂單，現代化的節(jié)能船隊有助于取得優(yōu)于市場日租金價格的利潤空間，預期今年固定租約將有5.88%的換約漲幅。
2022年，慧洋海運全年業(yè)績再創(chuàng)歷史新高，合并營收新臺幣249.1億元（約合人民幣56.49億元），年增22%；稅后凈利潤新臺幣105.7億元（約合人民幣23.97億元）、年增20%。截至目前，該公司旗下船隊總計140艘船，平均船齡約7年。
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